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	"author_name": "Michael Bloss",
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	"title": "Dieselgate 2.0? Das steckt hinter dem Hybrid-Betrug",
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	"description": "Zehn Jahre nach dem VW-Abgasskandal stehen wir vor dem nächsten - diesmal mit Plug-in-Hybriden. Eine am 2. Juni 2026 veröffentlichte Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT) belegt, dass in der EU zwischen 2021 und 2025 rund 100 Millionen Tonnen CO2 mehr ausgestoßen wurden als die Hersteller offiziell angeben. Im Realbetrieb verbrauchen Plug-in-Hybride 4 bis 5 Mal mehr Sprit, als auf dem Papier steht. Der Hebel dahinter ist eine Rechenformel namens Utility Factor. Sie setzt den elektrischen Fahranteil systematisch viel zu hoch an. Die EU-Kommission hat für 2027 eine Korrektur vorgesehen. Doch die Bundesregierung kämpft auf europäischer Ebene gerade aktiv dagegen - obwohl ihr seit Februar eine eigene Studie vom Fraunhofer-Institut vorliegt, die das Problem belegt. Im eigenen Kabinett fahren mindestens sechs Minister*innen Plug-in-Hybride, deren Realverbrauch um ein Vielfaches über dem offiziellen Wert liegt. ZDF/frontal hat den Skandal am 2. Juni 2026 öffentlich gemacht. Im Eil-Webinar diskutieren wir die Hintergründe: Was hat die frontal-Recherche genau aufgedeckt? Was sagen die wissenschaftlichen Daten zum Realverbrauch? Wie konnte es so weit kommen und was muss jetzt geschehen? Auf dem Panel: - Nathan Niedermeier, Investigativjournalist und Autor der frontal-Recherche - Dr. Peter Mock, Geschäftsführer und Studienautor ICCT Europe - Susanne Goetz, Senior Referentin E-Mobilität, Transport &amp;amp; Environment Deutschland Moderation: Michael Bloss MdEP, industriepolitischer Sprecher der Grünen-Europafraktion und Schattenberichterstatter für die Revision der CO2-Flottenregulierung im Europäischen Parlament Im Anschluss an die Inputs ist Zeit für eure Fragen aus dem Publikum. Das Webinar findet über zoom statt, der Teilnahmelink wird kurz vor der Veranstaltung per Mail versendet.",
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