CESSEZ les hausses des tarifs de transport en commun pour les étudiants ! | STOP Public Transit Fare Increases for Students !
Commission du transport en commun de la Ville D'Ottawa | The City of Ottawa Transit Commission
En réponse au projet de budget 2025 de la Ville d’Ottawa, qui prévoit une réduction du financement pour le système de transport en commun, OC Transpo a envoyé une lettre à l’Université d’Ottawa le 13 novembre, l’informant que le Budget municipal de 2025 proposé contient une augmentation de 5 % des frais annuels du U-Pass étudiant. Cela viole directement l'accord qu'OC Transpo a avec l'Université d'Ottawa et ses associations étudiantes depuis la création du programme en 2010, qui limite les hausses de prix annuelles à 2,5 %.
Pour empirer les choses, cette décision arrive après la réduction par la ville d'Ottawa des services de transport en commun en dehors des heures de pointe, augmentant ainsi les temps d'attente à 10 minutes au lieu de 5 minutes. Cette mesure a été mise en œuvre sans aucune consultation étudiant, alors qu'elle a un impact disproportionné sur ces derniers.ères.
Le SÉUO sait que le U-Pass constitue un soulagement essentiel pour les étudiant.e.s en période de pression financière, offrant un moyen abordable de faire face à l'augmentation des coûts de la vie et de l'éducation. Cependant, alors que le système de transport continue de connaître d'énormes déficits, le syndicat étudiant prend des mesures pour riposter en mobilisant votre voix.
Signez cette pétition pour faire savoir au maire Mark Sutcliffe et à la Ville d’Ottawa que cette décision est inacceptable et que ce ne sont pas les étudiant.e.s qui devraient supporter le poids des mauvaises décisions budgétaires.
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In response to the City of Ottawa’s 2025 Draft Budget, which cuts funding for the public transit system, OC Transpo sent the University of Ottawa a letter on November 13th, informing them that the 2025 Draft City of Ottawa Budget includes a 5% increase in student U-Pass fees, effective January 1st. This directly violates the agreement OC Transpo has had with the University of Ottawa and its student associations since the inception of the program in 2010, which limits annual price hikes to 2.5%.
To make matters worse, this comes on the heels of the City of Ottawa's cuts to LRT service during off peaks hours, extending wait times to every 10 minutes instead of every 5 minutes. This was implemented without any student consultation, despite disproportionately impacting them.
The UOSU knows the U-Pass provides crucial relief for students during an already financially stressful time, offering an affordable way to navigate rising costs of living and education. But as the transit system continues to experience massive shortfalls, the student union is taking action to fight back with your voice.
Sign this petition to let Mayor Mark Sutcliffe and the City of Ottawa know that this is an intolerable decision and that students should not be the ones to face the brunt of poor budgetary choices.
Petition by
To:
Commission du transport en commun de la Ville D'Ottawa | The City of Ottawa Transit Commission
From:
[Your Name]
En tant qu'étudiant(e) à l'Université d'Ottawa, je refuse de permettre à la Ville d'augmenter les tarifs pour un système de transport en commun qui fonctionne à peine. Il est évident, par la manière dont les lignes ont été fusionnées, les arrêts supprimés et avec le tarif déjà le plus élevé du pays, qu'il n'y a pas de stratégie suffisante en place et que les populations vulnérables d'Ottawa sont celles qui subissent les pires conséquences. Nous pressons la Ville d'Ottawa d'explorer de nouvelles stratégies pour améliorer le transport public et d'écouter les critiques des citoyens.
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As a student at the University of Ottawa, I refuse to allow the City increase fare prices for a transit system that hardly functions. It is clear in the way lines have been merged, stops have been cut, and the fare already being the highest in the country, that there is not a sufficient strategy in place and the vulnerable populations of Ottawa are the ones who face the brunt of the consequences. We urge that the City of Ottawa look to new strategies to improve public transportation and listen to the criticisms of the people.